Valtavan logistiikkakeskuksen rakentaminen työllistää lähes 8 000 henkilötyövuotta, ja logistiikka-automaatio useita tuhansia henkilötyö­vuosia.
Valtavan logistiikkakeskuksen rakentaminen työllistää lähes 8 000 henkilötyövuotta, ja logistiikka-automaatio useita tuhansia henkilötyö­vuosia.

Tietomallinnus ja ympäristöluokitus huipputasoa

Logistinen taidonnäyte

Sipooseen rakennettava S-ryhmän uusi logistiikkakeskus on ­valmistuessaan logistiikka-automaatioltaan ja kiinteistötekniikaltaan Euroopan modernein. Maailman mittakaavassa on ainutlaatuista, ­ että 3,4 miljoonan kuutiometrin rakennus lämmitetään ja jäähdytetään lähes kokonaan uusiutuvalla energialla.

teksti sampsa heilä kuvat kari hautala

Hankkeen mittakaavaa kuvaa, että sen kautta tulee kulkemaan lähes 40 prosenttia Suomen elintarvikkeista, ja rakentamisen työllisyysvaikutus on noin 8 000 henkilötyövuotta.

Katon rajassa työskenteleviä talotekniikka-asentajia on alhaalta vaikea erottaa, kun hallin vapaa korkeus on 22 metriä. Heidän työskentelyssään huomion kerää ensimmäisenä se, että harvalla työmaalla näkee kolme suurta henkilönostinta aivan vierekkäin – ja tällä työmaalla erilaisia henkilönostimia on joka puolella.

”Työmaalla ovat esimerkiksi kaikki korkeat 25 metrin saksinostimet mitä Suomesta suinkin löytyy”, hankkeen projektinjohtourakoitsijana toimivan Skanskan ja Lemminkäisen muodostaman Freeway-työyhteenliittymän vastaava mestari Seppo Manninen sanoo.

Työmaan kokonaisvahvuus on tällä hetkellä noin 560 henkeä.

”Työmaahenkilöstöstä reilut 200 on talotekniikka-asentajia. Valtaosa korkeiden hallien talotekniikka-asennuksista tulee lähelle kattoa”, Manninen sanoo.

SOK:n tytäryhtiö Inex Partnersin käyttöön tulevan S-ryhmän uuden logistiikkakeskuksen rakentaminen on itsessään vaativa logistinen taidonnäyte. Logistiikkakeskuksen mittakaava on joka suhteessa huikea: sen pinta-ala on lähes 200 000 m² ja tilavuus 3,4 miljoonaa m³.

Logistiikka­keskuksen kautta kulkee lähes 40 prosenttia Suomen elin­tarvikkeista.

Hallien suuri korkeus lisää sisävalmistustöiden ja taloteknisten asennusten vaativuutta. Ennen sisätöihin pääsyä työmaalla oli puolestaan sovitettava yhteen 8 000 elementtikuljetuksen rekkaralli eri puolilta Suomea sijaitsevilta elementtitehtailta ja suuria autonostureita asentamaan 22 metrin pituisia betonipilareita, enimmillään 24-metrisiä jännebetonipalkkeja, julkisivujen sandwich-elementtejä, yläpohjan TT-laattoja ja osassa rakennusta olevien välipohjien ontelolaattoja.

Automaatio ja hiilitase maailman kärkeä

”Betonimestarien ja Lujabetonin muodostaman yhteenliittymän noin 17 000 betonielementin toimitus on kaikkien aikojen suurin elementtitoimitus Suomessa”, tilaajan projektinjohtajana toimiva rakennuttajapäällikkö Juha Äijälä SOK Kiinteistötoiminnoista kertoo.

Hankkeen suuren koon sijaan hän haluaa kuitenkin painottaa uuden logistiikkakeskuksen

PTDC-logistiikkakeskus

• Tilaaja: KOy Sipoon PT-logistiikkakeskus

• Projektin johto: SOK kiinteistötoiminnot

• Käyttäjä: Inex Partners Oy

• Projektinjohtourakoitsija: Työyhteenliittymä Freeway

• Työmaavalvonta: Projektipalvelu Tila Oy

• Pää- ja Arkkitehtisuunnittelu: Parviainen Arkkitehdit Oy

• Rakennesuunnittelu: Sweco Rakennetekniikka Oy

• LVIA-suunnittelu: Ramboll Finland Oy

• Sähkösuunnittelu: Projectus Team Oy

• Geotekninen suunnittelu: Pohjatekniikka Oy

• Liikennesuunnittelu: Sito Oy

• Kylmäsuunnittelu: RE-Suunnittelu Oy

• Rungon ja kellarien betonielementit, teräsristikoiden asennus: Betonimestarit Oy / Lujabetoni Oy

• Hyllyjärjestelmätoimittaja: Witron

• Geo-energiaurakoitsija: Tom Allen Oy

• Kylmälaitostoimittaja: Adven Oy

Vastaava mestari Seppo Manninen, projektijohtaja Risto Seppänen Freewaysta sekä rakennuttaja­päällikkö Juha Äijälä SOK Kiinteistö­toiminnoista.
Vastaava mestari Seppo Manninen, projektijohtaja Risto Seppänen Freewaysta sekä rakennuttaja­päällikkö Juha Äijälä SOK Kiinteistö­toiminnoista.
Logistiikkakeskuksen valmistuttua 250 lastauspaikalle ajaa päivittäin 600 rekkaa.
Logistiikkakeskuksen valmistuttua 250 lastauspaikalle ajaa päivittäin 600 rekkaa.
Noin 17 000 betonielementin toimitus on kaikkien aikojen suurin elementtitoimitus Suomessa.
Noin 17 000 betonielementin toimitus on kaikkien aikojen suurin elementtitoimitus Suomessa.
Työmaalla ovat kaikki korkeat 25 metrin saksinostimet, mitä Suomesta suinkin löytyy.
Työmaalla ovat kaikki korkeat 25 metrin saksinostimet, mitä Suomesta suinkin löytyy.
Työmaan noin 560 hengen kokonaisvahvuudesta reilut 200 on talotekniikka-asentajia.
Työmaan noin 560 hengen kokonaisvahvuudesta reilut 200 on talotekniikka-asentajia.
Henkilönostimia tarvitaan paljon, sillä valtaosa korkeiden hallien talotekniikka-asennuksista tulee lähelle kattoa.
Henkilönostimia tarvitaan paljon, sillä valtaosa korkeiden hallien talotekniikka-asennuksista tulee lähelle kattoa.
Vastaava mestari Seppo Manninen, projektijohtaja Risto Seppänen Freewaysta sekä rakennuttaja­päällikkö Juha Äijälä SOK Kiinteistö­toiminnoista. Logistiikkakeskuksen valmistuttua 250 lastauspaikalle ajaa päivittäin 600 rekkaa. Noin 17 000 betonielementin toimitus on kaikkien aikojen suurin elementtitoimitus Suomessa. Työmaalla ovat kaikki korkeat 25 metrin saksinostimet, mitä Suomesta suinkin löytyy. Työmaan noin 560 hengen kokonaisvahvuudesta reilut 200 on talotekniikka-asentajia. Henkilönostimia tarvitaan paljon, sillä valtaosa korkeiden hallien talotekniikka-asennuksista tulee lähelle kattoa.